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商品訊息功能
- 品號：4269493
- 彈性纖維使用穿著更舒適
- UV防護機能隔絕紫外線
- 強力吸汗材質汗水瞬間蒸發
商品訊息描述
商品特色
★彈性纖維使用穿著更舒適
★UV防護機能隔絕紫外線
★強力吸汗材質汗水瞬間蒸發
★時尚流線腰身設計
★MIT 台灣設計，台灣製造
商品訊息特點
| 功能 |
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| 袖長 |
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材質：92%聚酯纖維，8%彈性纖維
產地：台灣
本款男MODEL示範穿著尺寸：M號
MODEL身型：身高178cm，體重73kg，三圍39/31.5/36.6英吋
洗滌方式：
◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗，以保持商品型態。
◆用洗衣機洗滌時，需以40度C以下弱速柔洗，不可浸泡，建議手洗。
◆深淺色請分開洗滌。
◆不可用含氯漂白劑漂白，請用中性洗劑洗滌。
◆為防止縮水，請勿使用烘乾機烘乾。
◆不可熨燙，如需使用烘乾機烘乾，請使用低溫烘乾。
商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差，請以實際商品為準。
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中國時報【周鎮宇╱台北報導】
中華職棒昨召開常務理事會與領隊會議，常務理事會目的為通過富邦接手義大犀牛等事項，此次會議也是義大最後一次參與會議，富邦則是在領隊會議中，首次加入中職大家庭。領隊會議中，針對自由球員年資與補償金都增加新規定，將在明年球季結束後正式實施。
中職自由球員年資目前規定從2003年開始計算，年資滿9年者即可申請成為自由球員，與國內外任何球隊接觸，第二次行使則需再等4年，年資計算方式原以125天為一年，昨會議中再新增投打出賽局數與場次，單球季只要達到80局或80場就可算滿一年，讓球員有更多方式累積年資。
另外針對自由球員補償金部分，原先規定有兩階段時間，過了12月31日後第二階段補償金較為寬鬆，目前確定明年球季結束後，將改為一階段制，全額補償金改為該選手年薪總額的125%。
如林益全明年球季沒有談成複數年合約，明年底將首獲自由球員資格，有望成為首位適用此規章的大咖球員。 昨會議中也確定明年開幕戰將於3月25日開打，因義大為冠軍隊，接手的富邦職棒隊，昨首次參與領隊會議，明年也成為首支決定開幕戰主場與對戰對手的新球團。
另外，今年球季中職投低打高，讓「彈力球」爭議頻頻浮出檯面，明後年球季兩年用球，日前招標有兩家廠商進行投標，昨4隊與聯盟，利用球員試用報告、用球單價等等做出討論已確定得標廠商，將進行第二階段的審查。
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紀念日禮物
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義大犀牛9局逆轉首度封王（2） (圖)
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中央社
2016年10月29日週六 台北標準時間下午10時15分
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中國時報【呂妍庭╱嘉縣報導】精選優惠
中正大學首度與速食龍頭台灣麥當勞合作，創立全台第1個「麥當勞學院─人才培訓基地」，未來校方不僅協助麥當勞內部訓練課程取得國家級iCAP認證，也會以另類產學合作模式，共同開辦供一般民眾或學生可選修的課程，欲把麥當勞學院打造成台灣的「哈佛商學院」，培育更多兼具實務和學理的專業人才。
來台32年，已培育27萬服務人才進入各行各業的麥當勞，相中中正清江中心的專業認證檢定能力，決定與中正共同創立「麥當勞學院」，不但要讓企業內部訓練課程取得國家認證，也要從課程發展、實習訓練、師生交流等面向和中正合作，把人才培育的觸角從麥當勞自有員工跨出去。
「麥當勞學院」揭牌儀式7日下午在中正管理學院舉行，由校長馮展華、台灣麥當勞學院校長朱黛芬共同代表，嘉義縣長張花冠、嘉義市建設處長戴淑玲、勞動部勞動力發展署雲嘉南分署副分署長劉邦棟也受邀出席見證。
朱黛芬致詞時以「里程碑」說明雙方合作深具代表性，並引述麥當勞創始人雷?克洛克的「餐飲服務是專業、人才培育是志業」，表示麥當勞和清江中心經過半年討論，要把麥當勞引以為傲的管理哲學對外揭露，創造更多學以致用的人才。
清江中心主任廖則竣說，今年中心已協助將麥當勞2門課送審國家級「職能導向課程品質認證」（iCAP），未來將有更多課程送審，此外，雙方還要合作開辦「外部訓練課程」，由中心對外招生，讓國內更多企業人士和民眾貼近瞭解麥當勞的管理策略，同時替中正學生爭取實習機會，甚至畢業後進一步通過甄選進入麥當勞經理人培訓計畫。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber在違法營業且無視交通部取締，明天起還將推出全新的「UberEATS」，引發各界關注。交通部長賀陳旦上午強調，Uber在台灣提供服務已違法，若招募民眾運送餐點且確實有提供酬勞，將依法開罰。他更重申，包括納管、納稅與客運納保險，是政府對於Uber的三大底限，且政府不會為Uber量身打造新法。
賀陳旦更指出，上次與Uber溝通已提出政府的堅持，納管、納稅與客運納保險，這三方面是底限。至於Uber期待政府量身打造新法，他強調政府沒有這個意思。此外，交通部強調，UberEATS沒有申請汽車貨運業已違反公路法，可開罰5萬到15萬元。
Uber明天將召開記者會宣布推出「UberEATS」新服務，並號召機車族加入餐點宅配服務，首波合作餐廳包含茹絲葵牛排、鼎王麻辣鍋、新都里懷石料理等台北知名餐廳。立法院交通委員會今天審查運研所預算，多名立委聚焦Uber議題，立委鄭運鵬指出，「UberEATS」的App服務城市已增台北，政府應重罰、加強取締。
立委鄭寶清和趙正宇則指出，Uber若不肯合法，App就應該下架，政府必須要釜底抽薪；由於Uber規定只要19歲、有駕照、機車在15年以內可以載15公斤就能當送餐司機，可能會造成年輕人都去打工，但國內機車族多，若沒有加以管理，難保不會發生超速、蛇行等嚴重的交通問題。
賀陳旦答詢時出，對於Uber不斷造勢可以理解，雖然Uber推出送餐比送真正的客人，在管理上較容易一些，但因是違法服務，交通部仍會取締。另針對立委提出應讓App下架，他則說這樣的作法會讓國際電商覺得有問題，且容易有爭議，會先用公文方式讓Uber了解。
賀陳旦接受媒體採訪時則說，Uber對於台灣的作法有回應，代表Uber對台灣市場有興趣，卻只選擇他們所希望的方式來經營。他說，Uber有兩條路可以走，除了成立計程車客運業，也能成立計程車客運服務業，提供軟體或是協助媒合，如果Uber不願意合法，交通部將按照現在的法令開罰，「Uber應認清我們的決心。」
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